海上交通
首页 > 排放源 > 海上交通 实测综合技术方案基于国际公认的 MRV 体系及 LCA 评价方法学，，，结合现有业务数据情况，，，引入了燃油品质数据、、、燃油管控数据及 AIS 信息，，，形成了全流程、、数据化、、可追溯的闭环WDTs方法学。。方案获得中国船级社、、、、美国船级社、、、、意大利船级社及欧盟核查机构在内的高度认可。。众多机构充分肯定了技术方案为船舶提供包括欧美碳税自动申报、、、CII 预测在内的国际航运综合服务的能力。。。
实现绿色经济树立企业形象
有效反应船舶绿色手段带来的碳减排效果
绿色碳数据体现集团船队规模，，新技术，，，绿色发展投入
结合现有燃油管理手段，，，增加极少硬件成本，，，，实现绿色技术转化为国际认可的绿色数据
逐渐向承运全球转变
系统充分满足ISO、、、EN、、、、CFR、、、、GB等各国各地区标准
有效应对国际多国不同“碳”标准数据申报要求
提升中国航运在全球的影响力
提升中国航运在IMO影响力，，，，建立中国ECA航行标准
建立适合中国航运发展的行业标准
自主准确的碳数据修正碳计算因子，，提交国际标准修改
为中国航运业船舶能效高精度管理、、全球碳数据申报、、、国家碳标准制定，，，提供重要“计量尺”的作用
提升企业经济价值
有效节省燃料，，，预计一艘船每年可节省>5%以上的船油，，，航行燃料节省2%以上
大幅缩减计算置信区间，，，碳税成本可降低18%以上
可实现不同目的港碳税成本预测，，，，有效管理碳资产
可实现新燃料成本评价，，，更换燃料价值与价格做预测评估
相关硬件依据欧洲最新全自动监测系统(EN-14181)标准开发，，，系统整体有效性关键技术经由中国计量院测试认证，，，，可达 0.2%-1.76%，，，，数据报送频率达 1 组数据/秒，，率先提供的气态样品追溯功能可以有效应对国际核查的不确定风险，，，解决碳核查问题。。。。
针对IMO碳强度指标，，，方案可提供CII评级预判功能，，，，可提前掌握船舶评级等级预估情况，，，实现船舶评级提前预知，，提前布局高风险船舶改造计划。。
国产化设备维护企业数据安全，，数智化服务助力企业实现绿色碳资产管理。。。
船舶碳数据可视化，，全自动数据收集及计算软件，，，根据船舶燃料品质信息、、燃料使用信息及排放信息实现船舶申报自动化，，，，提升船舶在国际航行中多目的港、、多标准的自动化申报程度及申报核查数据有效程度，，，，大幅降低船员工作强度及填报错误率。。。。
